Category: транспорт

main

Невидимые нормы

Почему так трудно в незнакомой среде — за границей, на новой работе, в чужой компании. Потому что нормы поведения устроены так, что их не видно. Ну вот такая специальная подлость. Более того, те, кто нормой владеет, не могут их сформулировать. Зато они отлично видят нарушения.
Collapse )
summer

Русский коммуникативный уровень

Я тоже посмотрела вебинар Анны Коростелевой о русском коммуникативном уровне. Я в совершеннейшем восторге. Это гениально от начала до конца. Если не будете смотреть все целиком, лингвистическая нагруженность там все-таки большая, я очень рекомендую фрагмент про русскую вежливость. Он находится на 1:50:30.

https://youtu.be/0bUlyKLTTgc

amarinn уже выписала этот кусок здесь - https://amarinn.livejournal.com/1122199.html, так что я приведу цитату:

«Там прекрасно совершенно все, но зарыдала я, конечно, на истории о том, что в русском языке слова типа "пожалуйста" и "извините" не создают эффекта вежливости. При этом, скажем, в ситуации, когда студент заглядывает в учительскую, фраза:
"Извините, а кто тут Иван Иванович?" - это хорошо и вежливо.
А "Извините, кто тут Иван Иванович?" - запредельное хамство.
Потому что маленькое "а" в первом случае дает значение "я понимаю, что для вас то, что я скажу, будет новой ситуацией, я сейчас вас в нее введу". А во второй фразе отсутствие этой мааааленькой единицы дает эффект "Я тут самый главный, вы по умолчанию все должны знать, кто я и что мне надо».

Русская вежливость — это интонация и маленькие слова, которые обозначают включение человека в свою ситуацию. А вовсе не спасибо и не пожалуйста. Спасибами и пожалуйстами можно человека убить.
Collapse )
summer

В харвестере Windows, а в трамвае — песок

Череповецкие журналисты делают профориентационный проект для школьников. Мне проект понравился даже с учетом того, что я ненавижу телевизионную подачу из-за мерзотного позитива. Собственно диктора я проматывала, чтобы смотреть на людей. Люди там отличные и с большой любовью показывают свою работу. Мой фаворит — водитель харвестера, который валит деревья и складывает в штабеля. Объяснять словами то, что нужно чувствовать всем телом — гиблое дело, но, кажется, он справился. Очень трогательно, что харвестер работает на Windows. Надеюсь, он вирусы не ловит и с ума там не сходит.



А еще я узнала, что у всех трамваев есть педаль, с помощью которой можно сыпать песок из ящика на пути, если трамвай начинает скользить вниз на мокрых или обмерзших рельсов. У всех! Ящик с песком заботливо спрятан под пассажирским сиденьем. Вот так человек едет и не знает, что едет он на песке.
winter

Про извинения

Каждый раз пишу что-нибудь про общение и ругаю себя, что опять я тут Капитан Очевидность. А потом вы комментируете, и я понимаю, что у меня настолько нишевая позиция, что ее стоило было раскрывать подробней. Например, вы меня поразили комментариями к посту про раскрытие и алкоголь. Меня потрясли идеи, что надо принимать во внимание тех, кто вас обижает, и не надо тех, кто еще обижать не начинал. Я еще не закончила это осмысливать, но еще вернусь, а пока выкачу другую телегу. Про извинения.
Collapse )

Что главное в съемке

Корпускула сделала отличную подборку видео про то, как снимать видео:
раз - https://corpuscula.blogspot.ru/2017/06/blog-post_7.html
и два - https://corpuscula.blogspot.ru/2017/06/blog-post_12.html

Ну то, что у них вагон света, меня ничуть не удивило. По-другому не бывает. И вся остальная техника вполне приличная. Поразило меня другое. То, что, например, эта звезда лично контролирует плейбек. Один плейбек - если второй контролирует помощник, и оба плейбека - если помощника нет, и она все снимает сама. Это же какой-то суперчеловек! Как военный летчик - одним глазом смотрит вперед, вторым на приборы.



А еще очень забавно, что если у видеоблогеров нет помощников, то для выставления фокуса они пользуются почти одинаковыми плюшевыми медведями. Я бы на месте производителей игрушек уже сделала пометку в магазине - фокус-медведи.

Это все хиханьки, конечно, но вся подборка явно показывает, что главное - не умение обращаться с техникой. Для этого есть другие люди и инструкции. А точное понимание, что ты хочешь получить на выходе. Это главное и основное. Потому что тут все, как с фотографией - снять сейчас каждый дурак может, а вот выбрать - только мастер. 
wolf

Ирак конца 60-х: Багдад

Это центральный проспект в Багдаде - Саадун. Машины старые, небыстрые, по проспекту еще можно запросто ходить туда-сюда. Автобусы смешные. Мой папа работал не в Багдаде, они туда только изредка приезжали по делам.


iraq-bagdad-shara-sadun

А это он же, только ночью.
Collapse )